東日本鐵路公司公佈了預計在東京2020年奧運會期間預定在JR山手線上的目前品川和玉町站之間建成的新車站的細節和圖像。新站，在春天2020年預計竣工，將成為雙方山手和京濱東北線和將在山手線，因為尼什日暮裡，建於1971年。該站姑且稱為“新駅品川或品川新駅。新車站由日本領先的建築師之一的Kengo Kuma設計，也是新東京奧林匹克體育場的設計師。30米（98英尺）高玻璃和鋼製車頂的設計靈感來自摺紙，日本傳統折疊紙。多面折疊旨在創造和諧的氣氛，也代表車站的各種面孔和用途。照片的左側面向東京站，右側面向澀谷和橫濱。
新站將建在現場由JR東部重新開發的當前20萬平方米的環境，將位於品川站北部約0.9公里，距離Tamachi站南部約1.3公里。
東京的前門
新站項目，該項目於2014年6月宣布，是，是為了它transfrom到東京的品川區城市復興計劃的一部分， 玄關 （接待處）到世界各地。
該公司計劃在車站西部開發一塊大面積的土地（約13萬平方米），成為“世界各地公司和人們的互動”的樞紐，建造高層辦公樓，創造國際業務可以方便地前往中央 新幹線（子彈頭列車）和羽田機場。Sengakuji地鐵站距離品川站僅有300米，距離羽田機場約20分鐘路程。
在規模上，項目地點比東京中城（約78,000平方米）和六本木Hills（約109,000平方米）的項目地點大。
連接站到鎮
車站的東側和西側將被大玻璃窗包圍，以從車站周圍區域創建車站的一覽無餘的景色，反之亦然。照片的左側面向東京站，右側面向澀谷和橫濱。(圖/取自JP東)
車站廣場被設想為一個明亮通風的空間。圖像的左側朝向周圍的鄰域，右側朝向火車軌道。(圖/取自JP東)
在火車軌道上方將有一個凸起的廣場，將進一步通過提供活動空間連接鎮到車站。圖像的左側朝向火車軌道，右側朝向城鎮。(圖/取自JP東)